Se temas pri normoj de rendimento de aŭtomobilaj elektraj konektiloj, tio estas por plenumi la normon USCAR-20, la aŭtomobila konektilo USCAR-20 devas esti sekura kaj fidinda dum la tuta vivociklo, por provizi uzantojn per baza sekureca agado.Kun la disvolviĝo de la aŭto pli kaj pli tendencas esti multfunkcia, inteligenta, la dezajno de la aŭto-konektilo ankaŭ alfrontas pli kaj pli malfacila, do la aŭto-konektilo en la sigeltesto, devas pasi la respondan sigelteston por trapasi, tiam vi scias, kio estas la sigeltesto de la aŭto-konektilo?
Parto 1.Sigela provo
Estas postulate testi la streĉecon de la konektilo sub vakuo aŭ pozitiva premo.Ĝenerale, necesas sigeli la produkton per fiksaĵo sub pozitiva premo aŭ negativa premo de 10kPa ĝis 50kPa.Testaj produktoj kun elflua indico malpli ol 1cc/min aŭ kun pli alta postulo malpli ol 0.5cc/min estas kvalifikitaj produktoj.
Parto 2.Premo-testo
Premo-testo povas esti dividita en negativa premo-testo kaj pozitiva premo-testo.La testo postulas la elekton de preciza proporcia kontrola valvo aro, de la komenca premo 0 valoro konforme al certa malplena indico por vakui la produkton, malplena tempo kaj malplena grado de la proporcio de la postuloj povas esti ĝustigitaj.Ekzemple, agordu la vakuan eltiron al -50kPa kaj la eltira indico estas 10kPa /min.La malfacilaĵo en ĉi tiu testo estas, ke la streĉa testilo aŭ liko-detektilo estas postulata por povi agordi la komencan premon por eltiro de negativa premo valoro, kiel komenci de 0, kompreneble, ĝi ankaŭ povas esti postulata komenci de -10kPa. , kaj la eltira indico ankaŭ povas esti agordita, kaj povas esti ŝanĝita.Kiel ni ĉiuj scias, la sigela testilo aŭ la aera hermetika detektilo estas ekipita per manlibro aŭ elektronika premo reguliga valvo, kiu nur povas esti ĝustigita laŭ la fiksita premo.Komenca premo komenciĝis de nulo, la kapablo de la vakuo generita de la vakua fonto (vakua generatoro aŭ vakuopumpilo), vakuo post vakuofonto tra la premo reguliga valvo estas fiksita, la rapido de la tuja premo eltiro estas nur de 0 al fiksa premo. reguligilo fiksita premo, ne havas kontrolon la eltiro premo kaj la kapablon al tempo en malsamaj proporcioj.La principo de pozitiva premo eltena testo estas simila al tiu de negativa premo eltena testo, tio estas, la komenca pozitiva premo estas fiksita ĉe ajna premo, kiel 0 premo aŭ 10kPa.La deklivo de premoaltiĝo, do deklivo, povas esti agordita, kiel 10kPa /min: la testo postulas, ke la premoaltiĝo povas esti alĝustigita proporcie al la tempo.
Parto 3.Provo de rompo
Ĝi povas esti dividita en provon de rompo de negativa premo aŭ provo de rompo de pozitiva premo.La produkto devas rompi tuj kiam la vakuo estas ĉerpita aŭ la premo estas aplikata al certa prema gamo.La rompopremo devas esti registrita.La testaj malfacilaĵoj estas: la eltiro de negativa premo de postuloj de la aera streĉeco por plenumi la duajn testajn postulojn, la premo-indico povas esti ĝustigita, kaj la premo-eksplodo devas esti kompletigita ene de la fiksita gamo, ne povas superi la gamon.Alivorte, eksplodado sub aŭ super ĉi tiu gamo ne plenumas la produktajn testajn postulojn, kaj la testa premo de ĉi tiu eksploda punkto devas esti registrita.Kiam la reala testo, ĉi tiu determino bezonas havi kontraŭ-tumulta aparato, la kutima kontraŭ-tumulo aparato estas meti la teston laborpecon en premo imuna neoksidebla ŝtalo cilindro, la testa laborpeco devas esti sigelita, la neoksidebla ŝtalo cilindro de la ekstera kovrilo bezonas agordi altan preman krizhelpan valvon, por certigi sekurecon.Kiam la eksplodo okazas, la konektilfragmentoj estas disigitaj ene de la prema neoksidebla ŝtalo cilindro, kiu ne kaŭzos vundon al dungitaro.
De la ĉi-supra analizo, ni povas vidi, ke la aera hermetiko-testilo ĝenerale desegni tri malsamajn aparatojn por kompletigi la sigelan likteston devas esti kompletigita per formado de la liko-detektilo kun fiksaĵsistemo.Premo-testo bezonas pliigi la proporcian kontrolvalvan aron, la precizan agordon de la premo-valoro kaj la proporcian rilaton de tempo.Fraktura testo postulas, ke la produkto krevu en certa gamo, sed ankaŭ registri la eksplodan valoron.Se la tri sistemoj estas integritaj kune, ĝi estas pli kompleksa sistema inĝenierado.Kompreneble, la tri testoj kutime devas esti kompletigitaj amplekse.La komenca prema valoro povas esti agordita arbitre, kaj la indico de premo pliiĝo aŭ malkresko povas esti alĝustigita.Kiam la premo pliiĝas aŭ malpliiĝas al certa valoro kaj atingas la intervalon fiksitan por eksplodigo, la eksplodpremo estos registrita.Se la premo pliiĝas aŭ malpliiĝas al certa valoro kaj la produkto ne krevas, la foka liko-testo estas farita kaj la elflua indico aŭ premoŝanĝo po unuopa tempo de la sigela testo estas registrita.
Testrezultoj devas esti konservitaj por kvalita spurebleco post testado.Ĉiuj testaj datumoj estas postulataj por esti spureblaj kaj stokitaj kaj alŝutitaj en la formato postulata de la testo por faciligi kvalitan analizon kaj kvalitan kontrolon.Por la sigela industrio pri detektado de likoj, ĉi tiuj eŭropaj kaj usonaj aŭtomobilaj kompanioj havas specifajn postulojn por la liktesto: la strekkodo de la laborpeco devas esti skanita kaj registrita antaŭ la testo, kaj la strekkodo devas korespondi kun la specifaj testrezultoj kiel dato. kaj tempo post la testo.Supre, estas la aŭtomobila konektilo sigela testo rilataj postuloj, mi esperas helpi vin.
Afiŝtempo: Apr-13-2021